海上甚高频的不规范用法
1.因船舶避让行动协调不畅而在VHF上发生争吵。
船舶在航行、停泊、作业期间往往需要使用VHF与周边航经船舶通信，了解彼此的航行意图，从而作出正确的避让操作。然而常常有船员在交流过程中语言粗鲁，态度恶劣，或是一意孤行不配合协调避让行动，或是协商不畅没说两句就恶意谩骂，语言中伤他人。
2.在VHF频道唱歌，播放音乐。
“东海歌神”这个名号，不知大家是否有听说过。此人就是深夜在VHF上放声高歌而“一战成名”。可以理解我们的船员朋友漂泊在外，茫茫大海，孤独寂寥，难免思乡情切，百般心绪涌上心头，只能高歌一曲聊以自慰。但是VHF是保持船舶和人员安全的重要通信设备，不是任何人的私人KTV，希望船员朋友们可以严肃、正确看待VHF的作用。
3.占用VHF频道聊天。
常常有船员朋友巧遇故友，或是交谈中发现是老乡，就在VHF频道肆无忌惮的煲起电话粥，这种行为也是绝对禁止的。
4.使用侮辱性称呼、地域歧视性称呼，使用攻击性语言，调侃公众人物等。
一艘名为SALIX的杂货船在土耳其遇到了大麻烦：该船船长在航经达达尼尔海峡时醉酒后，在VHF上言语侮辱土耳其总统，结果被解职扣留以接受调查。可以说是NO ZUO NO DIE了！而类似于“XX小乌龟”、“XX猴子”等带有地域歧视性、侮辱性称呼都是使用VHF通信中所不允许的。望广大船员朋友都可以礼貌用语，文明交流。
5.噪音过大影响通信质量。
高频音量过大或未静噪，以及高频故障未及时维护都有可能导致杂音大的情况。
6.高频未开启或不按规定值守高频。
船舶在航行、停泊、作业期间，应当按规定在甚高频频道上保持正常守听。未按规定守听或高频未开启都将受到海事部门的处罚。
7.抢占专用频道严重。
例如16频道为国际遇险、安全、通信频道。在宁波辖区，08频道是宁波交管频道，09频道是宁波港区引航站频道，却常有船员占为他用。
8.不了解某一港口特定的VHF通信规定。
某些港口对于VHF的使用有一些特殊规定，例如单功、双功的选择，高功率、低功率的选择，国际模式、美国模式的选择等。
9.VHF通信表意不清、过于啰嗦。
现实中往往有船员未正确使用规范的航海用语，在交流过程中含糊其辞，表意不清，或是废话太多，重复表达反而耽误时间，长时间占用频道。
温馨提示：
1. 船舶在航行、停泊、作业期间，应当按规定开启甚高频并在甚高频频道上保持正常守听。
2.按照规定使用规定频道报告船舶动态或与船舶交管中心联系。
3.禁止在VHF频道上从事一切与船舶航行安全无关的活动。
4.通信时要注意调整通信音量和静噪等级，避免产生扰人的杂音。
5. 文明交流，使用规范性航海用语，通信内容力求直截了当、简单明确，尽量缩短每次发射时间，让对方清楚本船意图即可。
6.当船舶进入一特定港口水域前，应先认真学习了解该水域的VHF通信规则，并按规定规范操作。
7.在贴有关闭对讲机标志或易燃易爆场所，应关闭VHF对讲机或使用防爆对讲机。
VHF通信是海上通信的“高速公路”，是公共资源，每个人都可以享用，每个人也都可以从中受益。但是不规范使用会造成“高速公路”堵塞，无礼的言行会使它变得令人不悦。只有我们规范使用VHF，遵守VHF通信礼仪，每个人才能得到更好的航海体验和安全出行。
